Con la quarta generazione la Subaru Forester è cresciuta in altezza e la sport utility ha messo da parte la station wagon di prima. Il risultato è una Suv di taglia media, rivale perfetta per oggetti come la Honda CR-V , la Mazda CX-5 o, perché no?, la Fiat Freemont . Per la versione in prova, ...
La nuova Mazda 6 mimetizza bene le generose dimensioni, attraverso un design che combina con perfetto equilibrio sportività ed eleganza. È lunga quasi 4 metri e 90, ma sembra più piccola e compatta del modello che va in pensione e, soprattutto, trasmette una forte sensazione di dinamicità. Basta ...
L'hanno chiamata cabrio, anche se, in fin dei conti, proprio cabrio non è. Si apre il tetto grazie a una capote di tela che si ripiega lasciando l'abitacolo completamente scoperto, ma le porte sono le stesse della versione berlina, e così pure i montanti. Per certi aspetti, la DS3 cabrio ricorda ...
Dopo la Ford Kuga , anche la Toyota RAV4 cambia taglia, look e, in fondo, un po' genere. Oggi, quindi, è meglio puntare su spazio e praticità, piuttosto che sull'immagine grintosa da off-road? Nel caso della RAV4, arrivata quasi ai vent'anni di carriera, in realtà la trasformazione era già ...
Sono bastati pochi centimetri di lamiera in più, tutti concentrati nella coda, per cambiare l'anima della Ford Kuga , ora passata da dinamica crossover compatta a sport utility più a misura di famiglia. Con un po' meno personalità, ma con maggior confort. Del resto, sotto sotto non c'è più la ...
Quando "in casa" si ha la fortuna di disporre di un pianale come l' Mqb – quello delle recenti Volkswagen Golf e Audi A3 – si parte già bene. Poi lo si veste ad hoc per le specifiche, ossia carreggiata allargata e passo più lungo di quattro centimetri e il gioco è fatto. Insomma la Seat Leon è ...
Rivoluzione silenziosa quella della Auris Hybrid . Sia chiaro, non tanto per l'ibrido in sé, considerato che la Toyota fa la Prius da 15 anni e che la stessa Auris HDS l'aveva già adottato da qualche anno. Si tratta, casomai, delle proporzioni del fenomeno, visto che a poche settimane dal lancio ...
Per gli innamorati di tutto ciò che si muove su quattro ruote, arrampicarsi sul Turini, la tappa più importante del Rally di Montecarlo, è qualcosa che va fatto sapendo quello che si sta facendo e, di sicuro, non basta la prima auto che ti passa per le mani. Ci vuole qualcosa che trasudi storia, ...
Se all'esordio, nel 2003 in Europa, la Mitsubishi Outlander si presentava con un look aggressivo e fuoristradistico, oggi la terza serie ha imboccato decisamente la strada della crossover tutta viaggio e famiglia, già intrapresa dalla generazione di mezzo. Lo dimostra pure il fatto che ora la ...
Fa sempre una bella impressione mettersi al volante della XF . L'auto sembra addormentata, poi si schiaccia il pulsante Start e tutto incomincia a prender vita con un rituale ormai noto - visto che questa berlina è sul mercato da alcuni anni - ma che sorprende sempre e la dice lunga sul ...
Quello delle citycar di "tendenza", care e irrazionali, è diventato un fenomeno di un certo peso negli ultimi quattro anni nel Vecchio continente. Oltre a Mini e 500 , in questo campo si sono buttate anche la Citroën , con la DS3 , e l' Audi , con l' A1 . Poteva la Opel restare a guardare? No, e ...
Pur rimanendo concettualmente fedele alla formula originale, la quarta generazione della Range Rover cambia in maniera sostanziale, trasformandosi, a tutti gli effetti, in una limousine sui generis, dove le caratteristiche una volta distintive e uniche (trazione integrale e capacità off-road su ...
Una Suv piccola. O una piccola in versione Suv. La Opel Mokka è lì, a metà strada tra le due categorie. La protagonista della nostra prova è più versatile di quanto i suoi 4,30 metri potrebbero lasciare immaginare, al punto da poter giocare un po' in tutti i ruoli: da macchina principale di una ...
Si è abbassata di una decina di centimetri, è rimasta lunga come prima (4,69 metri) e monta addirittura – optional, s'intende – cerchi da 19 pollici. La Hyundai Santa Fe segue il nuovo design della Suv media ix35 , di grande successo, e arriva alla terza generazione notevolmente migliorata in ...
Due porte in più, qualche centimetro in regalo a chi siede dietro, un ritocchino al montante posteriore con l'aggiunta della terza luce e, poi, la solita noiosa perfezione tedesca. Ecco qui, molto sinteticamente, che cosa distingue la Sportback dalla A3 , la berlina compatta classe premium che ...
Crossover o Suv che siano, ormai fa poca differenza. Al momento, col rilancio della X1 ristilizzata e finalmente dotata dello strepitoso automatico a otto marce, la BMW , l' Evoque e la Q3 sono le proposte più interessanti per chi cerca un'auto spaziosa, ma non gigantesca, 4x4 anche se non ...
Da quando è sbarcata in Europa quindici anni fa, la vecchia fuoristrada giapponese ha cambiato pelle. Un'evoluzione lenta, quella della Honda CR-V durata quattro generazioni, verso un concetto di 4x4 moderno, per lo più accompagnato da un significativo aumento delle dimensioni esterne, nel ...
Sempre libera e pronta a tutto. Ma senza più quell'aria spartana ed essenziale tipica della prima serie del 1983. La Panda 4x4 è tornata, ed è un'altra cosa anche rispetto al modello del 2004, che ha sostituito. È diventata più macchina, gli ingombri sono cresciuti, ma la sua filosofia è stata ...
Quando dalle catene di montaggio sono già uscite 30 milioni di Golf, la faccenda diventa difficile. O molto facile, secondo i punti di vista. Non si può certo immaginare, infatti, che tutto possa cambiare e che questa Volkswagen si trasformi, all'improvviso, in qualcosa di realmente diverso da ...
Che cos'hanno in comune i20 e 208 ? Categoria e fascia di prezzo a parte, ciò che più le avvicina è il motore a tre cilindri: 1.1 turbodiesel per la Hyundai , 1.2 benzina per la Peugeot . Poi, chiaro, diesel e benzina restano su pianeti diversi, e questo confronto un po' provocatorio lo è, visto ...
prova di Valter Catena
Voto 4.1
prova di Giordano Rova
Voto 4.3
prova di Luca Savorelli
Voto 3.6
prova di Fabrizio Schiroli
Voto 4.8
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