Citroën C4 Aircross
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Look riuscito, grande versatilità e discrete prestazioni senza esagerare con i consumi. La Citroën C4 Aircross è una parente stretta della Mitsubishi ASX, ma ha l'ambizione di puntare più in alto, anche col prezzo. Trovate la prova completa su Quattroruote di luglio.
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Il look secondo me è tutt'altro che riuscito, allungare e stiracchiare qua e là la C4 è stato un grave errore specie nel frontale, uno dei più pesanti che abbia mai visto. Molto meglio la ASX, a questo punto, che ha la fiancata uguale ma anteriore molto più leggero (nella sua immensa pesantezza, comunque). Peccato, se da un lato ci sono enormi progressi sulla gamma DS qui vanno in peggio.
A Olbia,sabato scorso,erano esposte entranbe lungo il corso principale.Mentre la gente si soffermava a vedere la C4 Aircross (oltre ad una piccola folla "fissa" intorno alla DS5) , l' ASX nessuno la guardava....E negli interni,si nota la migliore qualità della C4 Aircross che sfoggia una personalità spiccata,oltre che elegante,che difficilmente si può confondere con una ASX, neanche lateralmente.
Mi fa piacere allora per tutte quelle persone; ma per qunto mi riguarda sceglierei l'ASX. Ma tanto i SUV non fanno per me; la mia auto ideale è una berlina 5 porte motivo per cui non sceglierò ne uno ne l'altro ;-D Per dire che il mio commento esprime cosa penso io :)
Strano che essendo identica ad asx vada peggio sulla prova di 4ruote a livello di motore-prestazioni. Come interni è bastato cambiare qualche trattamento delle plastiche per renderla meno triste di asx però non sono a livello delle ultime citroen.Come esterni il trattamento citroen rende piacevole e meno anomina la asx. Prezzi di citroen fuori logica 3000 euro più di asx quindi anche di quashai
Il colore bianco non le dona , molto meglio il marrone. Comunque attendiamo di vederla dal vivo per poter meglio apprezzare e/o criticare. A colpo d'occhio mi sermbra più elegante dell'Asx però bisognerà vedere le motorizzazioni e il prezzo che se vuole fare strada deve stare abbondantemente sotto i 30 mila se non la concorrenza se la mangia.
Viste entrambi dal vivo la Citroen é di molto più elegante ( linee tese e morbide ) della Asx ( molto squadrata stile Volvo ). Peccato che da come viene riferito la motorizzazione 1,8 D non sia all'altezza per rendimento e consumi. Infine se il prezzo va da 28/29 mila in su non agevolerà di certo le vendite con una concorrenza giapponese/coreana che richiede mediamente sui 25/28 mila euro.
il top di gamma costa 33.200 € e non ha neanche il navigatore! Mazda CX-5 a vita! Stesso prezzo (poco di più 33.900), più grande, più accessoriata, più bella e con un 2.2 da 150 cv di cilindrata! Citroen è fuori di testa.