Gruppo Fiat
Stile made in Usa per la futura Giulia
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Le forme dell'Alfa Romeo Giulia (qui sopra, in una vecchia ricostruzione) saranno plasmate negli Usa.
Gli Stati Uniti sono sempre più centrali nel processo creativo delle vetture del Gruppo Fiat, anche nella definizione del design: secondo alcune indiscrezioni, cinque progetti di stile nati a Torino sarebbero passati di competenza a Detroit e tra questi ci sarebbero la Jeep derivata dalla Fiat 500X, la cosiddetta B-Cuv da produrre a Mirafiori, e l'Alfa Romeo Giulia, trasferita d'ufficio dopo che le quattro proposte di stile nate in Italia sono state tutte scartate.
Le incertezze del Centro stile nostrano troverebbero una conferma anche nella bocciatura di tutti i progetti degli esterni della futura Fiat Punto, il cui design, pertanto, ripartirà dal foglio bianco. Il problema vero per il modello di segmento B, però, è un altro: come ha ribadito nei giorni scorsi Sergio Marchionne, in mancanza di un partner con il quale condividere i costi di sviluppo, l'investimento per la nuova Punto è insostenibile. C.D.G.
Un altro dei motivi 'tecnici' per cui M. è obbligato a fare certe scelte lo possiamo desumere da questo articolo http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/08/fiat-controls-chrysler-but-cant-get-its-cash-stash/1#.UCC6sfbN8Rn dove mi pare si dica che la liquidità di Chryslere non possa essere presa da Fiat .per cui, dovendo spednere , lo si può fare solo attraverso Chrysler
Non condivido la scelta di far disegnare un'Alfa ad uno yankee, ma piuttosto di non avere nessuna seg.D andrebbe bene anche disegnata dal trota Bossi. Scherzi a parte, spero vivamente che la "nuova 159" sia a TP,ma che non derivi strettamente da una Chrysler/Dodge già esistente. Almeno in famiglia ritorneremmo a comprare una berlina Alfa,sostituita da una pur eccellente Bravo. Sperem
in confronto a Megane e 308 è un enterprise...
ma chissenefrega delle vendite. E x la cronaca basta confrontare il mondo con la Megane RS, confronta una 1.5 sfigata con una Bravo 1,6, con una Golf o con una Astra 1.7, poi vediamo. Basta, sei ridicolo, ogni commento è x elogiare quelle brutture francesi. E x la cronaca, PSA sta chiudendo e grazie alla bellissima 308 anche,...
se si parte dal presupposto che alfa è inferiore addirittura a renault o peugeot,vuol dire che un' alfa non sia stata mai guidata o posseduta,è un penoso pregiudizio esterofilo.guidate una giulietta e poi ci risentiamo....(renault...peugeot...ahahahaha)
controllate bene cosa cambia di questa macchina di Marchionne nulla di nuovo sei un fallimento come l'italiano licenziatelo
Insomma, dall'articolo si evince che noi italiani, grandi stilisti, non siamo più in grado di disegnare le auto?
Salve. Penso che le Alfa, auto dal glorioso passato, debbano avere ne design, nella linea complessiva e nel know-how motoristico un valore aggiunto rispetto alle concorrenti. Oggi, chi compra Alfa Romeo dovrebbe, comprare un brand ben preciso. Magari indirizzato a chi vuole distinguersi dalla massa o a chi, invece, citando mio padre, preferisce camminare nella corsia autostradale sinistra. Saluti