Volkswagen Golf
Ultimi test su strada prima del debutto
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- Foto spia Volkswagen Golf VII
Volkswagen Golf VII (clicca sulla foto per ingrandire e per guardare la fotogallery completa).
A pochi mesi dal suo debutto mondiale al Salone di Parigi, la settima generazione della Volkswagen Golf (di cui vi avevamo mostrato le nostre ricostruzioni) continua a nascondersi completamente per non svelare il suo design definivo.
Caratteristiche. Il prototipo che vi mostriamo, infatti, è davvero "impacchettato" e non lascia intravedere neanche una piccola porzione della carrozzeria, se non la forma del giro porta. Della Golf VII, comunque, conosciamo già molti dettagli: il telaio modulare MQB, lo stesso della nuova A3, permetterà non solo di ridurre la massa totale, pur garantendo più spazio a bordo, ma anche di offrire varianti benzina, diesel e ibride con tecnologie di ultima generazione.
La prima di de' Silva. Il design, curato per la prima volta da Walter de' Silva, sarà in linea con la tradizione, ma anche più dinamico e personale rispetto al modello uscente, e non mancheranno soluzioni tecnologiche d'avanguardia per quanto riguarda sicurezza e multimedialità, come già anticipato dalla cugina A3. Dopo il debutto a Parigi seguiranno le consuete varianti di carrozzeria e quelle più sportive, anche se molti occhi sono puntati sulla già confermata versione elettrica e-motion, a cui probabilmente seguirà, nel 2015, un'ulteriore variante plug-in hybrid. L.Cor.
sarà bella o no piacerà o no ma finché la golf con la sua solita linea ormai divenuta uno stereotipo continuerà a raggiungere gli obbiettivi di vendita attesi la tengono così... (diciamo che a Wolfsburg coraggio non ne hanno tantissimo..) però a loro va bene così...
Mi sembra di vedere una telenovelas, senza fine.Basta con questo nome, basta con quest'auto. Oggi bisogna guardare ad auto innovative con tecnologie ecologiche. Ma la Giulietta fa così paura?
mi raccomando compriamo tutti macchine tedesche che la merkel ce ne sarà grata quando ci venderenno i ricambi in marchi
visto come va l'economia europea e' piu' probabile che ve li vendano in Euro e voi dobbiate convertire le vostre nuove lire.
Mi chiedo: ma l'argomento dell'articolo è la golf ? oppure difendiamo la fiat e lì te spunta d'elia? D'elia dovresti essere censurato da tutti i blog a vita per la maleducazione che mostri e per i termini che usi, ed anche per gli stereotipi da classico meridionale !! Facile oltre che essere vile e da codardi insultare nascondendosi dietro un nick. Il classico italiano cafone.
quotone.
finire fuori tema ormai è diventato un classico..
Ciao mattia beh il mio commento l.ho fatto prima però di fronte alla volgaritánon riesco a stare zitto !Mi scuso per essere andato fuori tema però era inevitabile . p.s. io sono pro giulietta, ma su certe cose si potrebbe migliorare ! haii usato se ci sei riuscito i paddles della giulietta ? un esempio di scarsa cura dei dettagli che fa la differenza !
ho visto..ho provato..ma non posseggo Giulietta TCT..io credo che non ci sia scarsa qualità nei paddles in particolare del cambio TCT..che non va secondo me è solo il metodo di attivazione..la levetta si muove poco..è un po larga e decisamente poco lunga(dettaglio da non sottovalutare x le cambiate a volante sterzato..in curva per esempio)..x la tecnica..efficenza e rapidità..non è secondo al DSG
comunque per l'andar fuori tema...il forum è libero..ognuno ne ha ildiritto di andar fuori tema..ma spesso non è voluto..vedi quante volte si parla di auto italiane e scatta quasi sempre il paragone con le concorrenti tedesche..paragone ancora ora non è ammissibile per tanti aspetti...ma per tanti altri si...
D'accordo con il sig. Mattia, finire fuori tema è semplicemente ridicolo. Tornando alle macchine, senza tecnologia ibrida meglio tenersi le vecchie golf e 25000 euro in tasca.