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In UK il primo distributore d'idrogeno [video]
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- Foto della Honda FCX Clarity
La stazione di rifornimento di idrogeno aperta dalla Honda a Swindon, in Gran Bretagna.
La Honda FCX Clarity, vettura a celle di combustibile venduta in Giappone e Stati Uniti e ora in fase di test sulle strade europee.
La Honda ha inaugurato in questi giorni in Gran Bretagna il primo distributore d'idrogeno del Paese. La stazione sorge a Swindon, nei pressi dello stabilimento della Casa giapponese, e consente di effettuare il rifornimento alla pressione di 350 oppure di 700 bar, i due principali standard adottati dai costruttori.
Sviluppo e infrastrutture. Realizzato grazie a una joint-venture tra la Honda, la società Boc e l'amministrazione comunale, l'impianto ha lo scopo d'incentivare lo sviluppo di auto a idrogeno, dimostrando che è possibile creare un'infrastruttura indispensabile per la loro diffusione su larga scala. Ricordiamo che la Honda, nella sua gamma ha già una vettura alimentata a celle di combustibile, la FCX Clarity, commercializzata solo in Giappone e Stati Uniti e ora in fase di test sulle strade europee.
Niente attese. Il distributore di idrogeno di Swindon è innovativo perché è dotato di un serbatoio in acciaio che consente di rifornire le vetture una dopo l'altra, senza dover attendere - come avveniva con le prime colonnine - che l'impianto generasse nuovo idrogeno. Inoltre, i tempi di rifornimento si sono accorciati notevolmente e sono simili a quelli necessari per i carburanti tradizionali. Per fare il pieno alla FCX Clarity, per esempio, occorrono meno di cinque minuti. R.Bar.
Esiste nessun costruttore che stia valutando le batterie di flusso? Alto potenziale energetico e ricarica praticamente uguale in metodi e tempi al pieno di benzina.
Quella delle fuel cells a H è una delle tecnologie più promettenti:la Opel è al 4° prototipo(Hydrogen4),la cui tecnologia è ormai pronta per la produzione in serie e qui in Alto Adige la società A22 sta costruendo presso il casello BZ Sud una centrale di produzione (alimentata a rinnovabili) di H per "idrogenizzare" l'asse Monaco-Modena.Credo che l'H avrà parecchio spazio nella mobilità del futuro
Siamo sempre a livello di prototipi. E dalla notizia non si capisce se l'impianto inglese ricavi l'idrogeno dal metano il che poi è un controsenso. A cosa servirà la centrale di Bolzano, pure questa finanziata con contributi pubblici, poi non si sa se non ci sono auto fuel cell a costi ragionevoli da acquistare e che non ci saranno per ancora molti anni, salvo che la benzina non salga a 5 €/litro.
E' una iniziativa interessante. L'idrogeno, però, mi sembra superato, anche se possiede dei buoni requisiti. Sostituire gli idrocarburi è veramente dura, ma è l'unica via da percorrere.
Come sembra superato e ha dei buoni requisiti!! E' l'elemento più abbondante dell'universo,permette di produrre energia avendo come scoria l'acqua.Ti sembra buono? e superato? No comment.......
Alberto è vero l'H è il piu abbondante ma è sempre legato a qualcosa d'altro e non è cosi economico e facile da ricevare e per assurdo la via piu facile è quella di usare gli idrocarburi.
Si ma prima o poi finisco, aspettiamo sempre l'ultimo momento nel ricercare fonti alternative. Peccato però che in una società evoluta come quella attuale basta una piccola crisi per destabilizzarla con ripercussioni catastrofiche.Esempio:se la Grecia fallisce è provato che ce il rischio (70%) di una guerra civile,figurati se non ci fosse più energia a livello mondiale.....
ma il primo non è stato fatto in Lombardia, quando l'Audi regalò a Formigoni una A8 a idrogeno (che peraltro non usò mai)?
Finchè l'idrogeno verrà prodotto a partire dal gas metano e non dall'elettrolisi dell'acqua operata con energia elettrica da energie rinnovabii, accoglierò queste notizie con una sonora risata.
scusa ma hai idea di quanta energia serva per fare l'elettrolisi dell'acqua??? hai idea di quanti campi coltivabili devono essere soppiantati dai pannelli solari? hai idea di quante bellissime pale eoliche dovrebbero essere piantate nel nostro bel paesaggio? la soluzione non sarà l'idrogeno ma neanche le fonti rinnovabili mi dispiace hanno un rendimento troppo basso.