Mercedes-Benz Classe M
Debutta in gamma la ML 500 4Matic
Mercedes-Benz ML 500 4Matic
La Mercedes-Benz introduce la ML 500 4Matic BlueEfficiency, che in gamma si posiziona un gradino sotto rispetto alla sportiva ML 63 AMG e sul mercato tedesco sarà proposta a un prezzo di 75.029 euro, con consegne previste in autunno.
Caratteristiche. Il nuovo allestimento utilizza il noto V8 4,7 litri biturbo da 408 CV e 600 Nm di coppia a soli 1.600 giri con Start-Stop e trasmissione 7G-Tronic Plus, al posto del vecchio V8 5,5 aspirato della serie precedente, riducendo i consumi del 16% fino ad una media dichiarata di 11 l/100 km e 258 g/km di CO2, con una velocità massima di 250 km/h autolimitata ed un passaggio da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi. La nuova V8 è dotata di serie di sospensioni Airmatic con Adaptive Damping System (Ads) e barre antirollio attive Active Curve System e può essere dotata in opzione dell' On&Offroad Package che comprende le protezioni inferiori per la meccanica, le ridotte per il cambio automatico, il bloccaggio dei differenziali ed uno speciale settaggio del sistema Airmatic per raggiungere una altezza minima di 285 mm e una capacità di guado di 600 mm.
Equipaggiamento. Tutte le versioni della Classe M model Year 2013 possono inoltre essere dotate dell'Active Parking Assist, della funzione massaggio dei sedili anteriori multicontour, del sistema Collision Prevention Assist con adaptive Brake Assist di serie, di nuovi cerchi da 19" e 21" e di un nuovo schermo Tft integrato nella strumentazione principale. Si ampliano inoltre le funzioni del sistema multimediale Comand, ora capace di effettuare automaticamente chiamate d'emergenza in caso di incidente, e viene introdotto un sistema audio Bang & Olufsen da 1.200 Watt, oltre alle nuove tinte Cavansite Blue e Cinnabar Red per la carrozzeria. Sarà ampliata infine la disponibilità di accessori, come l'AMG Exterior Sports package con paraurti, minigonne e cerchi da 19" e il Designo Exclusive package per la personalizzazione dell'abitacolo nelle tinte nero, marrone o porcellana. L.Cor.
Personalmente se proprio dovessi prendere una ML, a quel punto preferirei la 63 AMG, tanto il fuoristrada questa versione "BluEfficiency" non lo si va a fare, al massimo si gira per le vie di milano...
Immagino sia molto BlueEfficiency...
Cerco di capire. Uno legge QR perchè si presume che gli piacciano le auto, i motori, gli allestimenti ecc. ecc; poi legge che la Mercedes ha messo su questo bel mezzo e si scandalizza. Ma, allora, perchè non dedicarsi ad altre letture? Cerchiamo di essere coerenti. Con quest'auto giri il mondo senza problemi. Costerebbe un patrimonio? E' un problema del proprietario, non dei lettori di QR!
quoto in tutto,sempre a criticare,le auto da spreconi ci sono sempre state ma se uno vuole spendere soldi in auto di questo tipo sarà pur libero di farlo o no? che poi 400 cavalli qui o 400 cavalli su una sportiva sono inutili in entrambe se uno li guarda in prospettiva di un utilizzo da auto di tutti i giorni...
Quoto Francesco. Io preferisco questa dove se hai realmente bisogno puoi far mettere le ridotte alla G 500, 63, 65AMG. In questo caso non mi piacciono in quanto insultano una tradizione che è la G che penso sia giusta solo nel 300 diesel. Poi ecologia a parte (valida da noi ma vai a chiedere a un cinese, russo, arabo cosa gliene frega) sono auto quindi va bene che le facciano se le vendono
Francesco, i lettori scrivono semplicemente il loro punto di vista, non penso che ciò rappresenti un problema per i proprietari di queste auto.
Considerare un SUV con motori da 400 o 500 cv un'auto inutile non credo sia una bestemmia visto che dubito che i possessori di queste auto riescano a sfruttarla, oppure crede che si comprano un set di gomme da pista e vanno a Monza a girare?! mi scusi ma non ce le vedrei proprio!!!
una domanda forse un po' stupida: perchè nonostante si chiami classe M c'è scritto e si dice ML?
imho perchè la classe è M e questa è la versione L ( luxus? ) altre Classi G la C e la S ad esempio hanno le 'sottoclassi' rispettivamente GL e GLK ( Kompact) e CL e CLS e SL SLK SLS La M al momento ha solo la 'sottoclasse' L e quindi non ci'è possibilità di confondersi chiamandola solo M