Maserati
A fine anno la nuova Quattroporte
Le fotografie della nuova Maserati Quattroporte pubblicate da Quattroruote sul numero di novembre 2011.
Passare dalle circa 6.000 auto l'anno odierne a volumi superiori di circa otto volte: il target della Maserati e del suo amministratore delegato Harald Wester sono a dir poco ambiziosi. Il top manager del Tridente, ha confermato nel corso di un'intervista ad auto motor und sport l'intenzione di raggiungere un volume di 50.000 auto l'anno, sostanzialmente grazie all'introduzione di tre modelli interamente nuovi (vedi Quattroruote giugno 2011), che arriveranno entro il 2014.
La segmento E. Tra questi, l'auto che forse desta maggior interesse e lascia più spazio al dibattito è la prossima generazione della baby-Quattroporte (in arrivo nel 2014), che Wester vuole vendere in 30.000 unità l'anno. Il dirigente tedesco è convinto che ci sia spazio per volumi così elevati, e che l'investimento di un miliardo di euro necessario per permettere alla Maserati l'ormai imminente salto di qualità si rivelerà vincente.
Tante novità per l'ammiraglia. La Quattroporte di prossima generazione - ampiamente anticipata dalle fotografie pubblicate da Quattroruote sin lo scorso novembre - sarà lanciata l'anno venturo, dopo la presentazione in anteprima mondiale al Salone di Parigi: più grande dell'attuale, pare avrà una massa inferiore di 150 kg. Tra le novità tecniche, vanno segnalate il cambio automatico a otto marce realizzato dalla ZF e la trazione integrale, evidentemente ereditate in virtù della parentela con la Chrysler 300 (come dimostrato dalle nostre foto spia). A conferire carattere e unicità alla Quattroporte, tuttavia, ci penseranno i motori: un nuovo V6 biturbo da circa 450 CV, in grado di consumare il 25-30% in meno rispetto agli odierni V8 aspirati, e un otto cilindri al vertice della gamma, con una potenza superiore ai 500 CV. Per la prima volta, inoltre, ci sarà un inedito V6 turbodiesel.
Anche la SUV nel 2014. La terza grande novità della Casa modenese sarà naturalmente la sport utility: anticipata dalla concept Kubang al Salone di Francoforte dell'anno scorso, la SUV emiliana nascerà sulla base della Jeep Grand Cherokee, ma avrà naturalmente una sua specifica connotazione, per offrire una dinamica di guida degna del marchio che porterà sulla calandra. F.S.
Il dubbio successivo, che mi piacerebbe fosse smentito è: è possibile che la nuova 4porte sarà praticamente identica a quella attuale, visto che i muletti sembrano uguali? Per carità, di tempo fino a ottobre ce ne è a iosa per la linea che, se sarà uguale a quella qui rappresentata, per me sarà stupenda...
vorrei notare che la foto di fronte e quella di dietro hanno una forma del terzo volume non compatibile l'una con l'altra...
...mah...spero non sia proprio così. Rispetto a quando fu presentata la quattroporte ora in produzione, che fu un'auto con una linea elegante e nel contempo sportiva e mozzafiato, è una linea piuttosto banalotta. Inoltre i fanali tipo "Infiniti" non mi convincono. Spero sia un esercizio di Photoshop tanto per fare discutere! Anche perchè il gran-coupè ha i tratti stilistici molto più belli!
Bellissima frontalmente ma il posteriore e' banale. Sembra una Renault o una giapponese. Maserati riprovaci.
raga, non ci siamo. spero che la futura 4porte non sia questa perché ha la stessa linea peggiorata della http://www.infiniti.it/m.html. peggiorata percHè il posteriore della M è più bello (perchè è basso). ma ca**o ancora non l'hanno capito che il culo rialzato fa cagare? sempra la tempra, ca**o. i fari poi...non parliamone. ma non possono copiarla pari pari dalla GT con una porta in più?